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对于今年银行股的走势，城堡对冲基金驻纽约美股交易员陈大龙对第一财经记者表示，去年四季度包括银行股在内的金融板块以及美股大跌的主要原因有三个：加息、公司过度杠杆以及贸易局势，加息的影响最大。“但市场下跌过于迅速和极端，可能夸张了基本面。因此，如果今年没有出现经济衰退，市场情绪反转带来的股市复苏中，表现最好的股票将是此前抛售最严重的周期性股票。”他说，美债收益率曲线在去年12月非常平缓，已经没有进一步变平滑的空间，近来稍微走陡，未来肯定会向更陡峭的方向发展，而这对银行的融资成本和净息差有利。

BP油品亚太区首席运营官 霍安迪：我们的计划是在未来的5年时间内，在山东、河南、河北三省新增500座加油站，在中国新增1000座加油站，希望能够向更为内陆的地区扩张。而除了BP石油，多个外资品牌都宣布了在中国扩张加油站数量的计划。壳牌公司此前就表示，计划在2025年前，将其在中国运营的加油站数量，从目前的约1300个增加近两倍，达到约3500个。

二是人身险行业主动转型，业务加快回归保障本源。今年以来，人身险公司积极调整业务结构，大幅压缩趸缴业务和银邮渠道业务，更加注重发展长期储蓄型和保障型产品较多的期缴业务和个人代理业务。从新单缴费结构看，1-4月，新单期缴业务占新单业务的45.94%，同比上升15.12个百分点。从业务渠道结构看，个人代理业务占比58.93%，同比上升16.68个百分点。尽管行业转型使得业务增长持续承压，但结构调整的成效正在逐步显现。从单月数据看，寿险业务已呈现逐月回升态势。1-4月，寿险业务单月原保险保费收入同比增速依次为-25.98%、-20.96%、6.12%和9.88%。

港珠澳大桥开通以后，如果乘坐穿梭巴士，40分钟就可以抵达香港，日间正价票价为58元，夜间正价票价为63元。更重要的是，由于关口24小时开放，穿梭巴士繁忙时间为每5分钟一班，非繁忙时间为每10-15分钟一班，深夜时段为每15-30分钟一班，基本可以实现随到随走。

据第一财经报道，2002年至2004年在韩国金融史上被称为“信用卡大乱”。2003年，韩国民众人均信用卡持有量达到4张，人均信用卡债务达到2000美元。韩国银行的统计数据显示2003年底，韩国信用不良者数量超过370万人，占当时经济活动人口的18%。

张晶称，全国这样的中小金店“多达10万家，每年需要的资金是100亿”。这还不包括黄金产业链中的批发商、工厂、珠宝店等需要的资金。“所以我们想到了一个模式：将用户的实物黄金收上来，再出租给这些金店，用户可以得到一些租借的利息。”张晶称，这就是黄金钱包最早的商业模式。