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美国对中国以外的其他国家以汽车关税进行“威胁”，同时积极通过交易来获得短期成果。针对5月启动的关于汽车进口限制的调查，美国商务部部长罗斯20日接受美国媒体采访时表示，原本争取8月内提交的报告书有可能推迟到9月以后出炉。据称这是为了观望北美自由贸易协定（NAFTA）等贸易谈判的进展。

老股民大张：下周初是绝地反击的唯一机会下周初绝地反击成立的前提在于不有效击穿3000点并能快速收复3041点，否则继续轻仓观望。操作上需要注意的是，这里一旦出现绝地反击必然有蓝筹板块的参与，所以回避午间讲的风险股票是第一前提，业绩增长的二线蓝筹将成为稳健的投资者低吸加仓关注的重点，而激进的投资者一旦企稳可关注次新股叠加题材的短线机会。

我国新能源汽车行业目前处于政策激励下高速成长的中后期，并逐渐向市场化过渡。伴随补贴政策的减少，预计未来政策影响将逐步减弱，品牌、性价比、消费体验将成为行业发展的核心要素，并向优质龙头企业加速集中。对于新能源汽车行业的投资机会，舒强表示，由于财政补贴的压力及生产成本的下降，量增价降是未来两年的主旋律，行业利润会发生结构性转移，由上游向中游、下游转移。当前处于2019年补贴政策出台的蜜月期，短期由于市场对补贴减少幅度的不确定，板块会呈现震荡行情。2019年，随着补贴政策的落地，优质龙头公司份额持续提升，具备投资机会。2020年之后，行业进入完全市场化竞争，海外一流车企进入，将带动行业需求，具备产品优势、客户优势的标的有望伴随行业成长而成长，具备长期投资价值。

然而，8月份，GA8、GS8和GM8三款车的销量分别为212辆、4231辆和2690辆，共计7133辆，显然难以挑起大梁。曾庆洪归因外部环境，认为无关“产品质量”销量增速放缓，曾庆洪也并非视而不见。“我们现在面临的挑战很大。特别是在我国产业政策越来越开放的前提下，包括合资股比的逐渐放开、关税的调整，都会对自主品牌产生冲击，这是非常现实的问题。”近期，曾庆洪曾公开分析包括广汽传祺在内，自主品牌目前面临的形式。

路透社指出，由于交易天数变少，留在交易台的交易员也变少，4月余下时间波动率大增的可能性升高，或许就在市场波澜不兴之际，如果有意外冲击到来，甚至会出现闪崩。其中，日本市场的休市尤其需要小心！4月末至5月初日本将迎来前所未有的10天假日，迎接新天皇德仁继位。这也是日本市场长达七十年以来最长的休市，超长假期很可能因流动性短缺而引发闪崩。

【亿通科技：2018年净利同比增38%】亿通科技2018年实现营业总收入1.28亿元，同比下降24.50%；实现归属于上市公司股东的净利润502.87万元，同比增长37.52%。【朗科科技：2018年净利6449万元 同比增14.78%】朗科科技2018年度实现营业总收入9.67亿元，同比增长4.10%；净利润6449.40万元，同比增长14.78%；基本每股收益0.48元。